2026年9月12日、テレビ東京では『路線バスで鬼ごっこ！～バス旅マスター太川から逃げ切れ～茨城グルメ争奪戦SP』が放送されました。放送時間は午後6時30分から8時55分まで。シリーズ第4弾となる特別番組です。
この放送は、前園真聖の負傷事故後、バス旅シリーズの新作放送が再び動き出したという意味でも注目されました。NEWSポストセブンも、事故後の約8か月ぶりの放送再開として取り上げています。ただし、これは初代『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』の新作が復活したという意味ではありません。放送されたのは、太川陽介が鬼役を務める別企画です。
2026年11月のBSテレ東放送予定
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 第15弾
11月2日（月）19:00～21:00
BSテレ東・BSテレ東4K
- 旅のルート：山形県・米沢市～青森県・大間崎
- 出演：太川陽介、蛭子能収、さとう珠緒
- ナレーター：キートン山田
- 内容：3泊4日で本州最北端を目指す第15弾
2026年11月1日時点の公式番組表掲載情報
この再放送は、太川・蛭子コンビの懐かしい掛け合いを楽しみたい人には見逃せない内容です。さとう珠緒がマドンナとして参加し、米沢から大間崎までを目指します。
2026年に確認できる主な放送実績| 放送日 | 番組・内容 |
|---|---|
| 2月10日 | BSテレ東『バス旅W』第3弾 |
| 3月10日 | BSテレ東4K『バス旅W』第4弾 |
| 3月17日 | BSテレ東4K『バス旅W』第5弾 |
| 9月12日 | テレビ東京『路線バスで鬼ごっこ』第4弾 |
| 9月22日 | BSテレ東4K『バス旅Z』再放送 |
| 11月2日 | BSテレ東『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』第15弾 |
ここから分かるのは、2026年のバス旅が完全に姿を消していたわけではないということです。BSでは過去シリーズの再放送が続き、地上波では9月に鬼ごっこ企画が放送されました。
一方、11月2日以降の新作放送については、現段階で確定した日程を確認できません。新作と再放送を区別して番組表を確認することが大切です。
【事故の真相】前園真聖のロケ負傷はなぜ起きた？休止までの経緯
2026年のバス旅シリーズを語るうえで避けて通れないのが、元サッカー日本代表の前園真聖に発生したロケ中の負傷事故です。
この事故が起きたのは、通常の路線バス乗り継ぎ企画ではなく、『旅バラ・バスVS鉄道乗り継ぎ対決旅』の撮影現場でした。
事故発生から手術までテレビ東京が2026年3月6日に公表した「出演者の負傷に関するお知らせ」によると、事故が発生したのは2026年2月28日（土）です。
番組内で実施するゲーム形式のミッションが事故の直接的な舞台となりました。
具体的には、ブランコから靴を飛ばし、前方にいる人がそれをキャッチするという内容でした。
前園は飛んできた靴を受け取ろうとした際、不安定な斜面で転倒。右膝を負傷しました。
精密検査の結果、診断されたのは次の傷病です。
右膝外側半月板損傷
約1か月半以降
通常歩行の見込みとして公表された目安
- 事故発生日：2026年2月28日
- 手術日：2026年3月6日
- 手術結果：無事終了とテレビ東京が発表
特に問題となったのは、事故前に出演者側からミッションの危険性について指摘があり、内容変更を求めていたことです。
テレビ東京の説明では、前園は制作側の意向をくんでゲーム内容を確認した際に負傷しました。
3月6日の発表では、同局は事故を重く受け止め、前園への謝罪と治療に関する誠実な対応、外部法律事務所の協力による原因究明を表明しています。
4月23日の会見で判明した制作側の問題事故後、テレビ東京は外部の法律事務所の協力を得て調査を実施しました。
調査対象は出演者と制作スタッフを合わせた14人です。
2026年4月23日の定例社長会見では、調査結果と再発防止策が説明されました。
日刊スポーツの報道によれば、吉次弘志社長は安全確認が不十分だったことを認め、前園に改めて謝罪しています。
「安全の確認に不十分な点があったと認めざるを得ない」
4月28日に公表されたテレビ東京の調査報告書では、事故につながった主な要因が4つに整理されています。
1. 従来の一般向けゲームやサービスとは異なり、番組独自のオリジナルミッションを実施したこと。
2. オリジナル企画に見合った安全管理が不足していたこと。
3. 制作スケジュールが厳しく、安全性を多角的に検討する時間が不足していたこと。
4. 出演者の体調変化や負傷に対する事前・事後の対応策が十分に検討されていなかったこと。
ここで重要なのは、単純な転倒事故として処理できる問題ではなかった点です。
出演者から危険性について指摘があったにもかかわらず、修正後のミッションについて安全性の再確認が不十分だったという、制作工程そのものの問題が明らかになりました。
バス旅シリーズは本当に打ち切り寸前だったのか事故後、番組の継続を心配する声が広がり、報道ではシリーズ休止や打ち切りの可能性も取り上げられました。
ただし、テレビ東京が公式に発表したのは事故の謝罪、原因調査、再発防止策です。シリーズ全体の正式な打ち切り発表ではありません。
4月23日の会見でも、吉次社長はシリーズの継続に向けて環境を整えていく考えを示しています。
つまり、事故による制作上の見直しと、番組そのものの終了は別の問題です。
9月12日の鬼ごっこ第4弾の放送は、シリーズの継続に向けた動きを示す出来事でした。ただし、これだけで全企画の安全対策が完全に実証されたと判断することはできません。
【安全対策の現在】2026年にテレビ東京が公表した8つの再発防止策
前園の事故を受け、テレビ東京は4月28日に番組制作における再発防止策を公表しました。
内容はロケ前の準備と、撮影中の対応に分けられています。
ロケ前に実施する5つの対策| 対策 | 具体的な内容 |
|---|---|
| 下見の確保 | オリジナルゲームのロケ前調査に十分な時間を確保 |
| 安全シミュレーション | 現場で実際に試し、安全性を詳細に検証 |
| 検証映像の共有 | 制作会社やテレビ東京のプロデューサーが多角的に確認 |
| 制作日程の改善 | ミッションの検討・議論に必要な時間を確保 |
| 代替プラン | 天候や予想外の事態に備えて複数案を用意 |
| 対策 | 具体的な内容 |
|---|---|
| 救護体制 | 身体的負担が予想される撮影では看護師やトレーナーの帯同を検討 |
| 撮影の一時中断 | 出演者が安全性に疑問を示した場合、制作側と出演者が協議 |
| マニュアル整備 | 制作ガイドラインを更新し、安全管理をスタッフ間で徹底 |
この8項目で注目したいのは、単に救護スタッフを増やすという対症療法にとどまっていない点です。
特に重要なのが、出演者が危険を指摘した場合に撮影を中断するというルールです。
テレビ番組のロケでは、限られた時間内に撮影を終わらせる必要があります。しかし、スケジュールを優先して安全上の懸念を押し切れば、出演者に重大な危険を負わせることになります。
今回の事故では、出演者側から危険性の指摘があったにもかかわらず、最終的な安全確認が不足していました。
その反省を踏まえ、出演者の判断や意見を撮影現場の安全管理に組み込む方向へ転換したことに意味があります。
ただし、これらはテレビ東京が公表した再発防止策です。すべてのロケ現場で実際にどのように運用されているかは、個別の制作状況を確認する必要があります。
【シリーズ徹底比較】ローカル路線バス乗り継ぎの旅・Z・W・鬼ごっこは何が違う？
「バス旅テレ東」と検索したときに混乱しやすいのが、シリーズの多さです。
実は、同じバス旅という名称でも、旅の目的や出演者、ルールは異なります。
① ローカル路線バス乗り継ぎの旅
2007年スタート・2017年にコンビ卒業
太川陽介と蛭子能収がマドンナとともに3泊4日で目的地を目指す原点の企画。
② ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z
2017年開始・2022年最終回
俳優の田中要次と作家の羽田圭介がコンビを組み、女性ゲストと難ルートに挑戦。
③ ローカル路線バス乗り継ぎの旅W
2023年7月スタート
女性3人がアポなしで路線バスを乗り継ぐ。髙木菜那がリーダーとして活躍。
④ 路線バスで鬼ごっこ
2025年7月スタート
太川陽介が鬼となり、逃げるゲストチームを追いかける対戦型企画。
⑤ バスVS鉄道乗り継ぎ対決旅
対決型の派生企画
バスチームと鉄道チームが移動手段を駆使して競う。前園真聖の負傷事故が起きたのはこちら。
各シリーズの関係を整理すると、次のようになります。
『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』は2007年に始まりました。
太川陽介と蛭子能収のコンビに毎回女性ゲスト1人を加え、3泊4日で指定されたゴールを目指す企画です。
2017年1月2日の第25弾をもって、太川と蛭子はレギュラーコンビとしての旅を卒業しました。
最後の旅は福島県会津若松市から秋田県由利本荘市まで。マドンナは新田恵利でした。
Zは田中要次・羽田圭介の異色コンビ2017年春に始まったZでは、俳優の田中要次と芥川賞作家の羽田圭介が旅人になりました。
初代とは違い、個性の異なる2人が女性ゲストと一緒に目的地を目指します。
シリーズ最終回は2022年8月20日の第19弾。群馬県の谷川岳から山形県の銀山温泉を目指す旅でした。
このときの成績は9勝9敗。最終回で失敗した場合はコンビ解散という条件が設定され、結果は9勝10敗となりました。
2023年1月にはシリーズ全19回を振り返る特別番組も放送されています。
Wは女性3人の新しいバス旅2023年7月に再始動したのが女性版のWです。
従来の男性コンビとマドンナという構成から、女性3人で旅をする形式に変わりました。
ただし、アポなし、3泊4日、路線バスでゴールを目指すという基本的な仕組みは引き継がれています。
鬼ごっこはバスの移動を使った対戦企画鬼ごっこでは、太川陽介が鬼となり、ゲストたちが逃げる側に回ります。
単にバスを乗り継ぐだけでなく、追跡する側と逃げる側の駆け引きが番組の中心です。
2026年9月の第4弾では水戸周辺が舞台となり、太川率いる鬼チームと5人の逃げ子チームが対決しました。
【歴代出演者とマドンナ】太川・蛭子から田中・羽田、Wのメンバーまで
バス旅の魅力は、旅の過酷さだけではありません。毎回変わる出演者の組み合わせも、長く支持されてきた理由の一つです。
初代の太川陽介・蛭子能収旅のリーダーとしてルートや乗り継ぎを考える役割。冷静な判断力と負けず嫌いな性格が番組の緊張感を生み出してきました。
漫画家としても知られ、独特のマイペースな言動が番組の笑いを生みました。太川との対照的な性格が名コンビを成立させていました。
この2人の関係は、単なる司会者とゲストではありません。旅の成否を一緒に背負う仲間としての関係が、視聴者の印象に残りました。
ただし、2017年の第25弾でコンビとしての旅は終了しています。2026年11月2日の出演情報は、新作ロケではなく過去回の再放送です。
Zの歴代マドンナと出演者Zでは田中要次・羽田圭介を中心に、多彩な女性ゲストが参加しました。
代表的な出演者には次の人たちがいます。
- 村井美樹（第4弾）
- 大島麻衣（第6弾）
- 真琴つばさ（第9弾）
- 東ちづる（第13弾）
- 鈴木杏樹（第15弾）
- 神田愛花（第17弾）
- 馬場典子（第19弾）
最終回の第19弾では馬場典子がマドンナを務めました。
バス旅Wの歴代出演者一覧Wはシリーズごとに出演者が入れ替わるため、歴代メンバーを整理すると企画の変化がよく分かります。
| 回 | 主な出演者 |
|---|---|
| 第1弾 | 赤江珠緒、三船美佳、高城れに |
| 第2弾 | 赤江珠緒、三船美佳、たけうちほのか |
| 第3弾 | 三船美佳、たけうちほのか、髙木菜那 |
| 第4弾 | 髙木菜那、村上茉愛、ハシヤスメ・アツコ |
| 第5弾 | 髙木菜那、雛形あきこ、野口啓代 |
| 第6弾 | 髙木菜那、原幹恵、中村静香 |
特に髙木菜那は、第3弾から参加し、第4弾以降はリーダーとしてチームを率いています。
平昌オリンピックの金メダリストとして知られる髙木の体力や勝負勘は、長距離移動や厳しいルート選択が必要なバス旅と相性のよい要素です。
第5弾では雛形あきこ、スポーツクライマーの野口啓代と組み、和歌山県の那智の滝から愛知県の犬山城を目指しました。
第6弾では原幹恵、中村静香とともに長野県の車山高原から福島県の磐梯熱海温泉を目指しています。
2026年9月の鬼ごっこ出演者2026年9月12日放送の第4弾は、次のメンバーでした。
| チーム | 出演者 |
|---|---|
| 鬼チーム | 太川陽介、草薙航基、村重杏奈 |
| 逃げ子チーム | 水野真紀、マギー、クロちゃん、大江裕、王林 |
このメンバー構成からも、従来のバス旅とは違うバラエティー色の強い企画になっていることが分かります。
【番組ルールと仕組み】路線バス乗り継ぎの旅はどうすればゴールできる？
バス旅の面白さを理解するためには、番組独自のルールを知っておく必要があります。
一般的な旅行番組なら、目的地まで最短時間で移動できる交通手段を選びます。しかし、ローカル路線バス乗り継ぎの旅では、その自由が大きく制限されています。
基本となる3つのルールルール1：移動は原則として路線バスのみ
鉄道、高速バス、飛行機、船、自転車、ヒッチハイクなど、他の交通機関は原則禁止です。
シリーズや企画によってはタクシーの扱いに例外が設けられる場合があります。例えばZの公式ルールでは、観光目的のタクシー利用が認められています。
ルール2：インターネットでの情報収集は禁止
出演者自身が紙の地図や時刻表を使い、案内所や地元の人に情報を聞きながらルートを決めます。
スマートフォンで最適な乗り継ぎを検索できないため、出演者の判断力やコミュニケーション能力が試されます。
ルール3：3泊4日で指定されたゴールを目指す
最終目的地への到達が最優先です。
途中で観光や食事を楽しむ場面もありますが、バスの運行本数や乗り継ぎ時間によっては、予定を大きく変更する必要があります。
宿泊先の交渉や撮影許可の確認も自分たちで行うのが基本です。
なぜバス旅は失敗することがあるのか番組が簡単にはゴールできない理由は、路線バスの運行事情にあります。
- 地域によってバスの本数が大きく異なる。
- 県境を越える路線が少ない地域がある。
- 最終バスを逃すと翌日まで移動できない場合がある。
- 乗り継ぎの待ち時間が長くなる。
- 宿泊施設が見つからないこともある。
特に地方では、路線バスの運行時間と乗り継ぎ地点の関係が難しく、地図上では近く見える場所でも、実際には簡単に移動できないことがあります。
この不便さこそが、番組の見どころでもあります。
鬼ごっこ版は通常の乗り継ぎ旅と何が違う？鬼ごっこ版では、路線バスの移動を使って逃げる側と追う側が競います。
2026年9月の水戸編では、太川が鬼チームを率い、水野真紀、マギー、クロちゃん、大江裕、王林の5人が逃げ子チームに参加しました。
15のチェックポイントを巡りながら、鬼に捕まらないように移動する形式です。
通常のバス旅が「目的地までたどり着けるか」を競うのに対し、鬼ごっこは「追跡をかわしながら目的を達成できるか」が中心です。
どのシリーズから見るのがおすすめ？- 昔ながらの人情旅を楽しみたい人：初代の太川・蛭子シリーズ。
- 出演者の個性と難ルートの攻略を見たい人：バス旅Z。
- 女性メンバーのチームワークを楽しみたい人：バス旅W。
- スピード感のある対戦や駆け引きが好きな人：路線バスで鬼ごっこ。
- 交通手段による戦略の違いを見たい人：バスVS鉄道乗り継ぎ対決旅。
同じバス旅でも楽しみ方が違うため、好みに合わせて選ぶとシリーズの魅力を理解しやすくなります。
【よくある質問】バス旅テレ東に関するFAQ
Q1：2026年9月にテレ東のバス旅は放送再開したのですか？
A1：はい。9月12日に『路線バスで鬼ごっこ！～バス旅マスター太川から逃げ切れ～茨城グルメ争奪戦SP』が放送されました。ただし、初代の『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』の新作が復活したわけではありません。
Q2：2026年11月のバス旅の放送予定はいつですか？
A2：11月2日（月）午後7時から9時まで、BSテレ東で『ローカル路線バスの旅 第15弾・米沢～大間崎』が放送予定です。太川陽介、蛭子能収、さとう珠緒が出演します。
Q3：バス旅Zの田中要次と羽田圭介は現在も出演していますか？
A3：Zは2022年8月の第19弾で最終回を迎えました。通算成績は9勝10敗です。現在は新作シリーズとしての活動は終了していますが、BSテレ東などで過去の放送回が再放送されています。
Q4：前園真聖の事故でバス旅シリーズは打ち切りになったのですか？
A4：正式なシリーズ全体の打ち切り発表はありません。テレビ東京は事故調査と8項目の再発防止策を公表し、4月の社長会見ではシリーズ継続への意欲を示しました。9月には鬼ごっこ第4弾も放送されています。
Q5：太川陽介と蛭子能収が一緒に出演する新作はありますか？
A5：初代コンビとしての旅は2017年に卒業しています。2026年11月2日には、2人が出演する過去の第15弾がBSテレ東で再放送されます。新作でのコンビ復活については、確定した発表は確認できません。
2026年のテレビ東京のバス旅シリーズは、前園真聖の負傷事故によって大きな転換点を迎えました。
2月28日の事故、3月6日の謝罪発表、4月23日の調査報告と再発防止策の公表を経て、9月12日には『路線バスで鬼ごっこ』第4弾が放送されています。
また、BSテレ東では初代シリーズやZ、Wなどの過去回も放送されており、長年のファンが楽しめる環境は維持されています。
【プロの結論】今後のバス旅を評価する3つの視点1. シリーズの復活と継続を混同しない
9月の放送は鬼ごっこ企画の新作です。初代やZ、Wの新作再開とは別に考える必要があります。
2. 安全対策の実効性に注目する
事故後に公表された8つの対策は、番組制作のあり方を見直す重要な取り組みです。今後は対策が実際のロケ現場でどのように運用されるかが問われます。
3. バス旅本来の魅力を見失わない
番組の原点は、路線バスだけで日本各地を移動し、地元の人々との交流を通じてゴールを目指すことです。過度なミッションや身体的負担に頼らなくても、路線の不便さや地域ごとの違いだけで十分にドラマが生まれます。
バス旅の魅力は、出演者が無理をすることではなく、限られた交通手段の中で知恵を絞り、予想外の出会いを重ねながら目的地に向かう過程にあります。
2026年11月2日のBSテレ東での再放送も、初代シリーズの面白さを改めて味わう機会です。今後の新作については、テレビ東京の公式番組表や発表を確認しながら、シリーズごとの動きを追っていきたいところです。
主な情報源：テレビ東京公式発表・番組情報、BSテレ東公式番組表、テレビ東京2026年4月定例社長会見、日刊スポーツ、NEWSポストセブン。
